Motory pre vysoké zaťaženie: liatina, 1,25 SF a Sprievodca krytím IP66

Čo oddeľuje Motory na ťažkú prevádzku od Standard Industrial Motors

A motor pre náročný výkon nie je len štandardný motor s vrstvou epoxidovej farby. Ide o kompletné prepracovanie ochranných systémov motora, počnúc materiálom rámu. Štandardné priemyselné motory používajú liate hliníkové alebo valcované oceľové rámy, ktoré sú vhodné pre čisté a suché prostredie. A motor pre náročný výkon používa liatina pre rám, koncové konzoly a rozvodnú skriňu, pretože liatina poskytuje vynikajúcu odolnosť proti korózii, účinnejšie tlmí vibrácie a odoláva mechanickému namáhaniu častého tepelného cyklovania bez praskania.

Inštalačná krabica na a motor pre náročný výkon je ďalším rozlišovacím znakom. Je utesnený a utesnený neoprénovým O-krúžkom, ktorý si zachováva utesnenie IP66, aj keď je motor vystavený vysokotlakovému prúdu vody z akéhokoľvek smeru. Krabica je nadrozmerná, aby poskytovala dostatok priestoru na vytváranie spojení a je zvyčajne otočná v 90-stupňových prírastkoch pre jednoduchú inštaláciu v stiesnených priestoroch. Všetok hardvér, vrátane skrutiek, podložiek a nitov na štítku, je z nehrdzavejúcej ocele, aby sa predišlo vzniku hrdzavé škvrny na vonkajšej strane.

Hodnoty ochrany pred vniknutím a environmentálne tesnenie

Hodnotenie IP na a motor pre náročný výkon opisuje jeho schopnosť vylúčiť pevné predmety a vodu. Nižšie uvedená tabuľka mapuje najbežnejšie IP hodnotenia motorov v drsnom prostredí na úroveň ochrany, ktorú v skutočnosti poskytujú proti skutočným kontaminantom.

Pre väčšinu motor pre náročný výkon aplikácie, IP66 je minimálne prijateľné hodnotenie. Zaručuje, že motor je úplne prachotesný a odolá silnému prúdu vody z 12,5 mm trysky s výkonom 100 litrov za minútu pri 100 kPa. Toto je štandard pre každodenné umývanie v závodoch na výrobu potravín a nápojov, kde sa žieravé čistiace roztoky striekajú priamo na zariadenie.

Izolačné systémy a tepelná odolnosť

Izolácia vinutia v a motor pre náročný výkon musí odolávať vysokým okolitým teplotám a vnútornému teplu generovanému samotným motorom. Štandardná špecifikácia vyžaduje Izolácia triedy F , ktorý je dimenzovaný na maximálnu celkovú teplotu 155 stupňov C. Motor je však prevádzkovaný s a Nárast teploty triedy B , čo znamená, že teplota vinutia nepresahuje 80 stupňov C nad 40 stupňov C okolia, celkovo teda 120 stupňov C. Táto hranica 35 stupňov C medzi skutočnou prevádzkovou teplotou a hodnotou izolácie dramaticky predlžuje životnosť izolácie.

Keď a motor pre náročný výkon Používa sa s frekvenčným meničom, izolačný systém čelí dodatočnému namáhaniu v dôsledku napäťových špičiek a rýchleho spínania. Pre tieto aplikácie musí byť motor špecifikovaný s invertorová izolácia ktorý odoláva čiastočnému vybitiu a poškodeniu korónou. Invertorový magnetický drôt má špeciálne formulovaný povlak s vyššou dielektrickou pevnosťou ako štandardný magnetický drôt a stator je ošetrený vákuovou tlakovou impregnáciou epoxidovým lakom, ktorá vyplní všetky dutiny a vytvorí homogénnu izolačnú stenu.

Servisný faktor a schopnosť nepretržitého preťaženia

Faktor služby a motor pre náročný výkon je multiplikátor, ktorý udáva, koľko koňských síl nad menovitý výkon môže motor nepretržite dodávať bez prekročenia limitu teploty izolácie. A Servisný faktor 1,25 na motore s výkonom 10 koní znamená, že dokáže nepretržite dodávať 12,5 koní pri menovitom napätí a frekvencii. Táto vstavaná rezerva je kritická pre aplikácie, kde môže zaťaženie kolísať, ako je napríklad dopravník, ktorý občas narazí na väčšie zaťaženie produktu alebo čerpadlo, ktoré zvláda rôzne viskozity tekutín.

Prevádzkové a motor pre náročný výkon do svojho prevádzkového faktora znižuje teoretickú životnosť izolácie o malé množstvo, ale izolácia triedy F so stúpaním triedy B poskytuje priestor na bezpečné vykonanie. Motor bežiaci pri prevádzkovom faktore 1,25 nepretržite pri okolitej teplote 40 °C stále dosiahne prekročenie 100 000 hodín životnosť izolácie v porovnaní s viac ako 200 000 hodinami pri prevádzkovom faktore 1,0. Pri prerušovanom preťažení trvajúcom menej ako hodinu je vplyv na životnosť motora zanedbateľný.

Systémy ochrany a mazania ložísk

Porucha ložísk je hlavnou príčinou neplánovaných prestojov v motor pre náročný výkons a drsné prostredie napáda ložiská z viacerých smerov. Do ložiska vstupujú nečistoty, dochádza k degradácii maziva a kondenzácii vlhkosti vo vnútri ložiskového telesa. Účinná ochrana ložísk na a motor pre náročný výkon obsahuje niekoľko integrovaných funkcií.

• Bezdotykové labyrintové tesnenia na hnacom aj nehnanom konci vytvárajú kľukatú dráhu, ktorá zabraňuje rozstreku vody a prachu dostať sa k ložisku. Nemajú žiadne opotrebiteľné časti a zachovávajú si tesniacu účinnosť počas životnosti motora.
• Premazávateľné ložiská s pružinovým odľahčovacím portom umožňujú čerpanie čerstvého maziva, zatiaľ čo staré zoxidované mazivo sa vytláča. Odľahčovací port sa automaticky otvorí pri nastavenom tlaku približne 5 psi , zabraňujúce premasťovaniu, ktoré môže prehrievať ložisko.
• Hriadeľový prak na strane pohonu odhodí všetku kvapalinu, ktorá steká pozdĺž hriadeľa skôr, ako sa dostane k tesneniu, čím poskytuje prvú líniu obrany proti vniknutiu vody.
• Mosadzné ložiskové puzdrá odolávajú korózii a poskytujú lepší prenos tepla ako liatina, čo pomáha udržiavať teplotu ložiska pod 100 stupňov C počas nepretržitej prevádzky.

A motor pre náročný výkon s týmito funkciami ochrany ložísk, premazané každý 2 000 prevádzkových hodín s vysokokvalitným polymočovinovým mazivom bežne dosiahne životnosť ložiska L10 viac ako 30 000 hodín v čistom prostredí a viac ako 25 000 hodín v závode so strednou kontamináciou vzduchom.

Povrchové úpravy a náterové systémy odolné voči korózii

Exteriér a motor pre náročný výkon musí odolávať špecifickým chemikáliám prítomným v prostredí inštalácie. Štandardná farba na priemyselnom motore sa odlupuje v priebehu niekoľkých mesiacov, keď je vystavená chlórovej atmosfére čističky vody. Štandardný náterový systém pre náročné aplikácie je a dvojzložkový epoxidový základný náter s polyuretánovým vrchným náterom , nanáša sa v celkovej hrúbke suchého filmu 125 až 175 mikrometrov . Tento systém prejde 500-hodinovým testom soľného postreku podľa ASTM B117 bez tvorby pľuzgierov a menej ako 3 mm tečenia od rysky.

Pre extrémne prostredia, a motor pre náročný výkon môžu byť vybavené štítkom z nehrdzavejúcej ocele, odvzdušňovačmi z nehrdzavejúcej ocele a pozinkovaným alebo nerezovým predĺžením hriadeľa. Motory inštalované v pobrežných alebo pobrežných prostrediach by mali mať epoxidový náterový systém doplnený základným náterom bohatým na zinok, ktorý poskytuje galvanickú ochranu liatinovému podkladu v prípade poškriabania náterového filmu.

Normy testovania a certifikácie pre motory s ťažkým zaťažením

Skutočný motor pre náročný výkon je certifikovaný podľa špecifických priemyselných noriem, ktoré overujú jeho schopnosti nad rámec tvrdení výrobcu. Medzi najdôležitejšie certifikácie, ktoré treba hľadať, patria IEEE 841 pre motory naftového a chemického priemyslu, NEMA Premium pre overené úrovne účinnosti a UL 674 pre motory používané na nebezpečných miestach. Motor IEEE 841 prešiel prísnym 72-hodinovým testom soľnej hmly, vibračným testom vo viacerých bodoch zaťaženia a testom teploty ložísk pri plnom zaťažení v prostredí s teplotou 40 °C. Certifikácia nie je marketingovým označením; vyžaduje overenie treťou stranou.

Pre aplikácie spracovania potravín, a motor pre náročný výkon môže tiež niesť BISSC or NSF certifikácia, ktorá naznačuje, že vonkajšie povrchy motora sú navrhnuté tak, aby sa dali ľahko čistiť a nemnožili sa v nich baktérie. Tieto motory majú hladké, zaoblené kontúry, žiadne odhalené závity a biely epoxidový povrch, ktorý okamžite ukazuje akúkoľvek kontamináciu.