Prečítajte si viac
Správy z priemyslu
Domov / Správy / Správy z priemyslu / Štandardné vs. motory s ochranou proti výbuchu: Technické požiadavky na overenie pre nebezpečné oblasti
Špecializujeme sa na výskum, vývoj a výrobu elektrických vodičov a káblov.
+86-15021943462V ruskom petrochemickom závode vysokonapäťový motor s výkonom 315 kW prešiel zaťažkávacou skúškou, ale počas uvedenia do prevádzky bol zamietnutý, pretože jeho označenie Ex nezodpovedalo certifikátu pripojenému k prepravným dokumentom. Výmena a oneskorenie projektu stálo viac ako 30 percent pôvodnej ceny motora. Keď porovnáte štandardné a nevýbušné motory pre nebezpečné prostredia, skutočná špecifikácia začína overovaním technických požiadaviek, ktoré nemajú nič spoločné s kilowattmi alebo menovitými otáčkami.
Nebezpečná oblasť je každé miesto, kde horľavý plyn, výpary, hmla alebo horľavý prach môžu vytvárať výbušnú atmosféru a je klasifikované podľa zóny, nie podľa menovitého výkonu motora.
Klasifikačný rámec pochádza z IEC 60079 a GOST R IEC 60079, ktoré sa riadia rovnakou logikou zóny vo väčšine priemyselných projektov v Rusku a na trhu EAC. Zóny plynu a výparov sú rozdelené na zónu 0, zónu 1 a zónu 2. Prachové zóny sú rozdelené na zónu 20, zónu 21 a zónu 22. Zóna určuje minimálnu úroveň ochrany zariadenia, ktorá zase nastavuje typ krytu, ktorý musí motor niesť.
Motor odolný proti výbuchu nie je motor, ktorý nemôže vybuchnúť. Ide o motor, ktorého kryt je navrhnutý a certifikovaný tak, aby odolal vnútornému výbuchu alebo aby sa zabránilo preniknutiu iskry do okolitej atmosféry, aby bolo možné motor bezpečne používať v špecifickej klasifikovanej zóne.
V praxi sa inžinier závodu nepýta, či je motor odolný voči výbuchu. Pýtajú sa, pre ktorú zónu je certifikovaný, aký plyn alebo prach je prítomný a akú teplotnú triedu certifikát potvrdzuje. Tieto otázky tvoria technickú špecifikáciu na objednávke.
O tom, či je vysokonapäťový motor vhodný do nebezpečného prostredia, rozhodujú štyri technické požiadavky: typ ochrany krytu, teplotná trieda, konzistencia certifikátu a konfigurácia chladenia.
Najprv skontrolujte typ ochrany krytu. Nehorľavý motor Ex d obsahuje vnútornú explóziu bez toho, aby sa plameň mohol šíriť von. Motor so zvýšenou bezpečnosťou Ex e zabraňuje vzniku oblúkov, iskier alebo horúcich povrchov počas prevádzky. Kryty Ex d sú ťažké, zvyčajne s opracovanými dráhami plameňa, zatiaľ čo kryty Ex e sa spoliehajú na zvýšené izolačné rezervy a užšie tolerancie motora.
Po druhé, overte certifikát Ex. Označenie na typovom štítku sa musí presne zhodovať s číslom certifikátu. Pre motory dodávané do Ruska alebo na trh EAC sa certifikát riadi TR CU 012/2011 a vzťahuje sa na sériu motorov, nie na jednu samostatnú jednotku. Certifikát pre podobný kryt, ale iný chladiaci systém nie je prijateľný.
Vysokonapäťový asynchrónny motor GOST s ochranou proti výbuchu s krytím IP54 a chladením IC511/IC516 Tento motor spĺňa normy GOST pre nebezpečné oblasti, s krytím IP54 a duálnymi chladiacimi systémami. Jeho overenie certifikátu je kritické, ako ukazuje okolitá diskusia o certifikátoch Ex a teplotných triedach pre bezpečný výber. Zobraziť produkt → Po tretie, overte teplotnú triedu. T1 umožňuje maximálnu povrchovú teplotu 450 °C a T6 odreže pri 85 °C. Pridelená trieda musí byť nižšia ako teplota vznietenia látky v prostredí. Motor T3 dimenzovaný na 200 °C môže byť prijateľný pre plyn, ktorý sa zapáli nad 200 °C, ale nie je prijateľný pre plyn, ktorý sa zapáli pri 150 °C.
Po štvrté, skontrolujte konfiguráciu chladenia. Motory s ochranou proti výbuchu pre zónu 1 a zónu 2 zvyčajne používajú chladenie IC511 alebo IC516, kde je chladiace médium oddelené od vnútorného okruhu motora. IP54 je minimálny stupeň ochrany pre prašné a vlhké nebezpečné priestory. Chladenie s otvoreným okruhom IC01 alebo IC06, bežné pri štandardných motoroch, môže privádzať vonkajší vzduch a nečistoty do krytu a nie je povolené pre motory Ex d.
Štandardné motory a motory odolné voči výbuchu sa líšia konštrukciou krytu, architektúrou chladenia a množstvom dokumentárnych dôkazov, ktoré musí kupujúci preveriť.
Pri štandardnom vysokonapäťovom motore s klietkou nakrátko je kryt navrhnutý tak, aby chránil pred prachom, vlhkosťou a mechanickými nárazmi. Pri motore s ochranou proti výbuchu je kryt zároveň bezpečnostnou bariérou. Hrúbka steny je väčšia, upevňovacie prvky sú pevnejšie, káblové priechodky sú utesnené a rotor má užšie mechanické tolerancie.
| Overovacia položka | Štandardný motor | Motor odolný proti výbuchu |
| Typ krytu | Otvorený alebo uzavretý rám IP23 alebo IP54 | Ex d ohňovzdorné alebo Ex e, ťažké steny |
| Konfigurácia chladenia | IC01, IC06, IC511, IC616 | IC511, IC516 s oddelením obvodov |
| Teplotná trieda | Nie je klasifikované | Štandard T1 až T4, na požiadanie až T6 |
| Certifikácia readiness | Iba systém kvality ISO | Ex certifikát podľa GOST IEC / TR CU / ATEX |
| Ochrana proti preťaženiu | Voliteľné PTC termistory | PTC termistory povinné plus antikondenzačné ohrievače |
| Násobiteľ nákladov | základná línia 1,0 | 1,4 až 1,8x |
Postup štruktúrovaného overovania trvá približne dve hodiny a môže zabrániť neúspešnému auditu, ktorý stojí mesiace. Pred podpísaním objednávky použite nasledujúci kontrolný zoznam v šiestich krokoch.
Pre veľké priemyselné motory platí rovnaká overovacia logika a objem dokumentácie rastie s veľkosťou rámu, ako je vysvetlené v našom rozsiahly sprievodca výberom priemyselných motorov .
Vysokonapäťový motor s veveričkovou klietkou GOST s krytím IP54 a chladením IC511 Pre veľké priemyselné motory sa táto jednotka riadi rovnakou logikou overovania. Ponúka robustný dizajn IP54 a chladenie IC511, vhodné pre zóny bez ohrozenia, keď hranice zóny potvrdí bezpečnostný inžinier. Zobraziť produkt → Ak sa procesná oblasť nachádza mimo klasifikovaných zón, štandardný vysokonapäťový motor je bezpečnejšou ekonomickou voľbou, ale až po potvrdení hraníc zóny autorizovaným bezpečnostným inžinierom.
Štandardný motor je cenovo výhodný pre základné zaťaženie, ponúka širšiu škálu konfigurácií chladenia a má jednoduchšiu logistiku a údržbu. Je tou správnou voľbou pre čerpadlá, kompresorovne a všeobecné procesné oblasti, kde neexistuje žiadna výbušná atmosféra.
Pre zóny s plynom zóny 1 a zóny 2 a pre prachové zóny, kde sa môžu vytvárať horľavé prachové vrstvy, je potrebný motor odolný voči výbuchu. Vyššia cena odzrkadľuje náročnosť na prílohu, certifikáciu a dokumentáciu a tiež znižuje riziko poistenia lokality a auditu.
Aj mimo klasifikovaných zón čelia motory prachu, vibráciám a teplotným výkyvom. Pre tieto podmienky, sprievodca výberom motora pre náročné podmienky poskytuje praktický rámec rozhodovania.
Rozdiel medzi štandardným motorom a motorom odolným proti výbuchu nie je marketingový slogan. Je to merateľná medzera v hmotnosti krytu, oddelení vnútorného chladenia, teplotných limitoch a sledovateľnosti certifikátu. Nákup od dodávateľa, ktorý dokáže vyrobiť správny certifikát Ex so správnou sériou a chladiacim systémom, je najrýchlejší spôsob, ako sa vyhnúť neúspešnému auditu uvedenia do prevádzky.
Nie. Kryt, vstupné body káblov a konfigurácia chladenia musia byť certifikované v mieste výroby. Dodatočná prestavba nemôže byť certifikovaná ako Ex d alebo Ex e podľa GOST R IEC 60079 alebo ATEX.
Pre trh EAC musí mať motor certifikát TR CU 012/2011, často označovaný ako certifikát EAC Ex. Certifikát musí obsahovať sériu motora, typ krytu, teplotnú triedu a konfiguráciu chladenia.
Ex d používa ohňovzdorný kryt navrhnutý tak, aby odolal vnútornému výbuchu, zatiaľ čo Ex e používa dizajn so zvýšenou bezpečnosťou, ktorý zabraňuje vzniku oblúkov, iskier alebo horúcich povrchov. Ex d je bežnejší pre vysokonapäťové motory v zóne 1.
Vo väčšine rámov EAC a ATEX je certifikát platný päť rokov alebo do zmeny dizajnu. Pre nepretržitú prevádzku v nebezpečnej oblasti naplánujte opätovné overenie pred vypršaním platnosti certifikátu.
